القطع إلى الخلف هي طريقة تستخدم في بعض تطبيقات الرش مثل التهيئة وطبقة الربط. لهذا الغرض، يتم خلط البيتومين بكمية مضبوطة من نواتج التقطير البترولية (مثل الكيروسين أو زيت الديزل) ويتم تقليل اللزوجة. وينتج عن ذلك – يمكن رشه عند درجة حرارة أقل من البيتومين النقي، – يمكن أن يخترق طبقة الركام بشكل أكثر فعالية. من أجل دعم عملائنا بحل سهل وآمن لإنتاج إضافات القطع، قمنا بتصميم مصنع للقطع بمعدل إنتاج عالٍ للخلط الفوري للبيتومين والمشتقات البترولية. وهذا يعني أن المضافات المقطوعة يتم إنتاجها وتحميلها على الفور في خزان الرش أو الناقل، مما يلغي الحاجة إلى تركيب خزان تخزين – مما يلغي الخطر الكبير لتخزين منتج ذي أبخرة قابلة للاشتعال. يمكن للمصنع إنتاج إضافات القطع بنسب مئوية من نواتج التقطير البترولية تتراوح من 5% إلى 50%. يتراوح الإنتاج من 15 طن/ساعة إلى 50 طن/ساعة.
Road-SPRAY serisi ile Oransal kontrol sistemi operatör tarafından belirlenmiş olan m2’ye serilmesi gereken malzeme miktarını araç hızı ve serme genişliği gibi verileri göz önüne alarak sabit tutar.
Özel olarak tasarlanmış Sprey bar ile bu oranın 3600mm, 4400mm ve 5400mm genişliğinde hassas olarak gerçekleşmesi sağlanır.
Road-SPRAY serisi ile Oransal kontrol sistemi operatör tarafından belirlenmiş olan m2’ye serilmesi gereken malzeme miktarını araç hızı ve serme genişliği gibi verileri göz önüne alarak sabit tutar.
Özel olarak tasarlanmış Sprey bar ile bu oranın 3600mm, 4400mm ve 5400mm genişliğinde hassas olarak gerçekleşmesi sağlanır.